В среде сухого водорода, в том числе в колпаковых печах для отжига трансформаторной стали [455].
Низкообожженный вспененный глиноземный цемент рекомендуется для использования в силовых установках летательных аппаратов, управляемых снарядов и других устройств при наличии высоких температур, газовых потоков и аэродинамических вибраций [459].
Превосходным теплоизоляционным материалом являются циркониевые легковесы, обладающие самой низкой теплопроводностью. Их можно использовать вплоть до температур 2200— 2300°С в среде воздуха, азота, водорода, в вакууме; до 1650°С в восстановительной среде и в контакте с Si02 и А1203 [460].
Пористые циркониевые материалы, полученные методом выгорающих добавок, рекомендованы для службы в ненагружен-ных элементах кладки при 1800°С [458, 463], вспененные — вплоть до 2000°С [473].
С появлением космической техники, возвращаемой на землю, возникла проблема теплозащиты экипажа и аппаратуры, поскольку в плотных слоях атмосферы поверхность может нагреваться до температуры выше 2000°С [464]. Наряду с волокнистыми материалами и пористыми изделиями из карбида кремния для изготовления теплозащитных слоев опробованы изделия на основе пористой окисной керамики из Si02, А1203, MgO, Zr02, ZrSi04 [459, 464].
Для повышения отражательной способности пористых материалов на их поверхность наносят покрытия, повышающие степень черноты. Для создания аблятивного или охлаждающего эффекта пористые материалы рекомендовано пропитывать органическими или неорганическими составами, которые испаряются „ при высоких температурах [459, 464]. Недостатком пористых материалов при использовании их в качестве теплозащиты является неоднородность структуры, обусловливающая непостоянство физических и механических свойств керамики.
В ряде случаев пористые изделия используют в качестве проницаемых диафрагм, в частности для продувки металлов (стали, алюминия и его сплавов) газами с целью очистки от вредных газов и неметаллических включений.
Важное значение приобретают тепловые элементы—электрохимические генераторы — в качестве бортовых энергетических установок для космических кораблей.
0 коммент.:
Отправить комментарий